
Если брать типовой ГОСТ 9.305-84 по металлопокрытиям, многие думают — достаточно выбрать любой цинковый сплав и проблема решена. Но на практике даже при полном соответствии нормам через полгода появляются рыжие потёки на сварных швах. Вот где начинается реальная работа.
Часто вижу, как проектировщики указывают в спецификациях 'цинкование по ГОСТ', не учитывая агрессивность среды. Например, для морских конструкций обычное цинкование толщиной 25 мкм продержится от силы два сезона. Нужно либо горячее цинкование толще 60 мкм, либо комбинированные системы.
Однажды на объекте в Сочи пришлось переделывать ограждение — заказчик сэкономил на пассивации, а через восемь месяцев цинк местами побелел и начал отслаиваться. Пришлось снимать покрытие дробью и наносить защиту металла от коррозии по схеме 'цинк-алюминий' с дополнительным лаком.
Кстати, о толщине покрытий — в том же ГОСТ 9.301-86 есть градации, но никто не объясняет, что для крановых путей нужно брать максимальные значения из таблицы, а для внутренних помещений хватит и минимума. Это приходит только с опытом, когда переделываешь косяки других 'специалистов'.
Был у меня случай на заводе в Подольске — заказали обработку металлоконструкций по ГОСТ 9.402-2004, но пропустили контроль шероховатости. После пескоструйки получили Ra 40-50 мкм вместо требуемых 20-30, и эпоксидная грунтовка легла неравномерно. Пришлось добавлять дополнительный слой, что увеличило стоимость на 15%.
Сейчас многие используют автоматические дозировоки преобразователей ржавчины, но лично я предпочитаю ручной контроль сложных участков — сварные швы, углы, места креплений всегда требуют дополнительного внимания. Особенно если речь о конструкциях для химических производств.
Кстати, о химии — недавно тестировали составы от ООО Цзиюань Саифу Промышленная Керамика для защиты аппаратов в кислотных цехах. Их керамические покрытия показали интересные результаты при контакте с агрессивными средами, хотя для стандартных задач всё же чаще беру проверенные эпоксидные системы.
По ГОСТ 9.302-79 нужно вести журнал контроля каждого этапа, но на практике часто экономят на измерениях толщины покрытия. Видел объекты, где заявленные 120 мкм цинка на самом деле были 80-90 мкм в самых нагруженных зонах. Естественно, через год появились первые очаги коррозии.
Сейчас стараюсь использовать комбинированные методы — кроме стандартного толщиномера, выборочно применяю термотесты и даже старый дедовский способ с медным купоросом для проверки пористости. Особенно важно это для ответственных конструкций типа опор ЛЭП.
Кстати, о методиках — многие забывают, что тот же ГОСТ 9.307-89 требует корректировки технологических параметров при изменении влажности воздуха выше 80%. В прошлом месяце из-за этого пришлось останавливать работы на нефтебазе в Уфе — появился риск неполимеризации грунта.
В энергетике, например, часто перестраховываются — берут толщины покрытий с запасом 20-30% к ГОСТу. Но это не всегда оправдано, особенно для внутренних помещений подстанций. Иногда достаточно качественной подготовки поверхности и правильной системы окраски.
А вот для мостовых конструкций экономить нельзя — тут важен каждый микрон. Помню, при реконструкции путепровода в Казани использовали систему 'металлизация цинком + фторополимерное покрытие'. Через три года проверка показала износ всего 5-7 мкм при расчётных 15.
Интересный опыт был с керамическими покрытиями от Saferola — их составы на основе оксида алюминия показали хорошую стойкость к абразивному износу в транспортных узлах. Хотя для стандартных задач всё же чаще применяю традиционные решения — они отработаны десятилетиями.
Сейчас много говорят о наноструктурированных покрытиях, но на практике они пока проигрывают в цене. Хотя для особых случаев — например, оборудования для Арктики — уже имеет смысл рассматривать такие варианты. Особенно с учётом требований новых редакций ГОСТ.
Из последнего что пробовал — полимерно-керамические композиты. В сочетании с ингибиторами коррозии дают интересный эффект, особенно при катодной защите. Но нужно очень точно выдерживать технологию нанесения, малейшее отклонение — и адгезия падает в разы.
Кстати, о технологиях — специалисты ООО Цзиюань Саифу Промышленная Керамика как-то предлагали испытать их разработку для защиты трубопроводов. Состав на основе муллита показал хорошие результаты при высоких температурах, но для массового применения пока дороговато. Хотя для специфичных задач — вполне вариант.
Главное — никакой ГОСТ не заменит понимания физики процесса коррозии. Видел десятки случаев, когда формальное соблюдение нормативов не спасало от проблем, а грамотный комплексный подход с учётом реальных условий эксплуатации — да.
Сейчас всегда советую заказчикам не экономить на подготовке поверхности — это 70% успеха. Лучше взять более дешёкую краску, но качественно очистить металл, чем наоборот. Проверено на десятках объектов от Калининграда до Владивостока.
И ещё — никогда не верьте рекламным обещаниям 'вечной защиты'. Даже лучшие системы требуют периодического контроля и своевременного ремонта. Как говорил мой первый наставник — коррозию нельзя победить, с ней можно только договориться о перемирии на определённый срок.